Hogyan hosszabbíthatja meg a részecskeszűrő élettartamát?

NÉZZE MEG A LENTEBB
LÁTHATÓ VIDEÓT,
de előtte olvassa el az alábbiakban
leírtakat, hogy minden érthető legyen!

Amiről az alábbiakban olvashat,
arról nem beszélnek az autószerelők,
és az autó gyártók! 

Évente ugyanis több mint
40 000 000 000 forint
(40 milliárd)
forint bevételük van
a részecskeszűrő, a turbó, a katalizátor,
az EGR, és a lambdaszonda cseréből. 

Ezért nem érdekük,
hogy tudjon arról,
hogyan
hosszabbíthatja meg ezeknek az
alkatrészeknek az élettartamát,
5-10-15 évvel.

Ezek cseréje szereléssel együtt
500 EZER FORINTTÓL,
AKÁR 1 MILLIÓ 500 EZER
FORINT IS LEHET,
ami óriási bevételt nyújt számukra. 

Tehát Ön dönt!
Elolvassa figyelmesen az
alábbiakat, és megnézi a videót,
vagy
FÖLÖSLEGESEN FOG AZ
ABLAKON KIDOBNI
TÖBB SZÁZEZER FORINTOT.

A fenti alkatrészek
A KOROM LERAKÓDÁS MIATT
MENNEK TÖNKRE!

Ezért nem mindegy, hogy
150 ezer, vagy csak 400 000 km
után kell cserélni őket.

A részecskeszűrő feladata az,
hogy csökkentse a károsanyag
kibocsájtást.

DE MIÉRT MEGY TÖNKRE
A RÉSZECSKESZŰRŐ?

A kipufogógáz bemegy a részecskeszűrőben kialakított csatornába, de kijönni csak egy másikon tud. Így a gázoknak mindenképpen át kell haladniuk a kerámiatest porózus falán, és közben a koromrészecskék fennakadnak rajta.

A PROBLÉMA ITT KEZDŐDIK!

Ha nincs tisztítva, akkor a
KOROMTÓL ELTÖMŐDIK.

Ezért a tisztítást maga végzi oly módon,
hogy plusz üzemanyagot fecskendez be.

Az üzemanyag begyullad, és kiégeti
a lerakódott kormot a részecskeszűrőben.

EKKOR JELENTKEZIK A MÁSODIK PROBLÉMA!

Kiégetéskor egy korom réteg
RÁÉG A RÉSZECSKESZŰRŐ BELSŐ FALÁRA!

Ezért minden alkalommal, amikor 
kiégeti magát, egyre jobban csökken az a rész,
ahová a korom le tud rakodni!

Ezt úgy képzelje el, mint amikor egy
vízcsőben rakódik le a vízkő.
A cső belső átmérője 
egyre kissebb lesz.


 A PROBLÉMA,
hogy ezt a ráégett kormot
semmilyen módon 
NEM LEHET
ELTÁVOLÍTANI!


Az interneten többen hirdetik, hogy a
részecskeszűrőt átmossák.

Valamikor 100 000 km garanciát adtak,
amit 1 évvel később
LECSÖKKENTETTEK 1 ÉVRE!

Az alábbi kép az egyik 
részecskeszűrő tisztítással
foglalkozó cég weboldalából lett kimásolva.

A piros keretben olvasható, hogy
feltételei vannak az
1 éves garanciának is!

Mi ennek az oka?
Nem nehéz kitalálni!

A RÁÉGETT KORMOT
NEM LEHET KIMOSNI!

Az átmosásos tisztítás ára 30 000 Ft
+
20 000 Ft
le-fel szerelés
+
10 000 Ft
postai költség.
Összesen 50-60 000 Ft.

Tehát 50-60 000 Ft-ért
EGY, TALÁN 2 ÉVIG LESZ JÓ
A RÉSZECSKESZŰRŐ. 

Joggal merül fel a kérdés.

HA NEM LEHET TISZTÍTANI, AKKOR
HOGYAN HOSSZABBÍTHATÓ MEG
A RÉSZECSKESZŰRŐ ÉLETTARTAMA?

Nagyon egyszerűen!
MEGELŐZÉSSEL!

Le kell csökkenteni azt a 
korom mennyiséget, ami miatt
a részecskeszűrő élettartama lerövidül.

Ha felére csökkentjük a
korom lerakódást, akkor
ritkábban kell magát tisztítani,
és ezért
LOGIKUSAN AZ ÉLETTARTAMA
2X HOSSZABB LESZ.

Hogyan lehet a korom lerakódást 
a felére csökkenteni?

NÉZZE MEG AZ ALÁBBI VIDEÓT!


KÉTSÉGEI VANNAK A VIDEÓBAN
LÁTOTT TECHNOLÓGIÁVAL
KAPCSOLATBAN?

Akkor kattintson az alábbi képre,
és beszéljen azzal a közel
400 ügyfelünkkel, akik már
igénybe vették a szolgáltatásunkat!

MIVEL VALÓS SZEMÉLYEK
BESZÉLNI TUD VELÜK!

MEGNÉZTE A VIDEÓT?

Akkor láthatta, hogy nem csak
a korom képződést tudja a 
technológiánk a felére csökkenteni, hanem
egyben tisztul az összes alábbi
alkatrész is, amik szintén
A KOROM LERAKÓDÁS MIATT
MENNEK TÖNKRE,
és a cseréjük akár
1,5 millió forint is lehet.

EZÉRT NEM MINDEGY,
HOGY
50-100-200,
VAGY
300 EZER KM
UTÁN VÉGEZTETI EL A TISZTÍTÁST!

Minél később végezteti el
a tisztítást, annál
kevésbé tudjuk az alkatrészek
élettartamát meghosszabbítani!

TISZTÍTÁS MÁR 
10 000 FT-TÓL!

NE HAGYJA MAGÁT BECSAPNI!

A dióhéjas tisztítás,
ami 90-130 ezer forintba kerül,
NEM TUDJA TISZTÍTANI
a képen látható alkatrészeket.

A dióhéjas tisztítás csak
a szívósort, a szelep
szárát, és a szelep tányér
felső részét tisztítja, ami
400-500 ezer km alatt
NEM BEFOLYÁSOLJA
észrevehetően
A MOTOR MŰKÖDÉSÉT!

A szelep élére égett kormot
viszont
(piros körrel jelölve)
NEM TUDJA ELTÁVOLÍTANI.

A szelep élére égett korom miatt:
1.
A szelep nem tud vissza záródni.
2.
Ez miatt rosszabb a kompresszió.
3.
Ez miatt rosszabb az égés.
4.
Ez miatt lesz
2x-3x-4x
nagyobb a korom képzősdés.

Csak a technológiánk
tudja tisztítani
(Carbon Cleaner)
a piros karikával
jelölt szelep éleket!

Figyelem!
A jó hírnevünket kihasználva
többen is használják a
Carbon Cleaner
nevet, de a kis teljesítmányű
berendezésükkel, nem tudnak
hatékonyan tisztítani!

A mi nagy teljesítményű berendezésünk
sem tudja 30%-al csökkenteni a
fogyasztást.

A mi technológiánk sem tudja a
részecskeszűrőre ráégett kormot
eltávolítani, csak a lerakódott kormot
tudja jobban kiégetni, mert a metán gáz
égési hőmérséklete nagyobb mint a
gázolaj égési hőmérséklete.

Szeretné tudni, hogy az Ön autójának
a tisztítása mennyibe kerül?
Akkor 
adja meg az autója adatait, hogy
a költséget kitudjuk számolni, és
az email címére azt elküldjük.

Nem szeretné megadni
az alábbi adatokat?
Akkor hívja a
06 30 9 212 900
telefonszámot,
DE CSAK AKKOR, HA
A VIDEÓT MEGNÉZTE!